Evolution-engines 91NX Manuel d'utilisateur

.91 c.i.Evolution® Glow EnginesGLOW

FR36nécessaire à la journée de vol. Cela permet de laisser la plus grande quantité de carburant à l'abris chez vous, vous évitant ainsi de le dég

FR37Caractéristiques techniques du moteur Evolution .91ArticleCylindrée (c.i.)Alésage (mm)Course (mm)Masse (kg)Vilebrequin K (ISO)Cylindre HéliceEVOE9

FR38Vue éclatée1231282223271218, 3153, 303029461413301516, 17, 3017191121321092420252687

FR39GARANTIE ET RÉPARATIONSDurée de la garantie - Garantie exclusive - Horizon Hobby, Inc. (Horizon) garantit que le Produit acheté (le « Pro

FR40une fonction de suivi et une assurance, puisque Horizon ne prend aucune responsabilité pour l’expédition du produit jusqu’à sa réception acceptée.

©2013 Horizon Hobby, Inc.Evolution, Hangar 9, PowerPro, SetRight and the Horizon Hobby logo are trademarks or registered trademarks of Horizon Hobby,

FR28REMARQUELa totalité des instructions, garanties et autres documents est sujette à modification à la seule discrétion d’Horizon Hobby, Inc. Pour obt

FR29• Toujours contrôler que le failsafe place bien la commande des gaz au ralenti.• Toujours effectuer un test de portée avant le vol. • Toujou

FR30Installation du moteur1. Fixer le bâti support de moteur sur la cloison pare-feu de l'avion. Serrer les vis du bâti support de moteur dans l

FR311. Utiliser une méthode sûre pour fixer la tringlerie des gaz au palonnier des gaz du carburateur.2. Mettre l’émetteur et le récepteur en fonctio

FR321. Mettre le manche des gaz sur bas et centrer le trim des gaz.2. Ajuster la longueur de la tringlerie des gaz jusqu’à ce que les gaz soient ouve

FR33Démarrage du moteurCarburantNous vous recommandons d’utiliser du carburant de haute qualité comme le Cool Power, l’Omega ou le Power Master conten

FR34Le contre-pointeau est équipé d’une butée qui permet d’éviter les réglages inappropriés. Si votre moteur démarre en suivant la procédure ci-dessus

FR35Après chaque session de vol:1. Videz totalement le réservoir. 2. Démarrez le moteur pour consommer le carburant restant dans le circuit. 3. Démar